山东高速运营将视频检测、毫米波雷达、无人机及ETC等数据结合，用于路网态势判断、异常事件告警和调度。齐济段及济南绕城等场景展示了空地感知与路警联动的应用方式。
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空地感知服务繁忙通道运行
在京台高速齐济段，黄河特大桥等点位布设4台超视距高空瞭望设备，与常规视频、无人机及毫米波雷达组成感知网络，辅助统筹车道资源和应对车流变化。
这类数字化应用属于既有高速运营管理，并不意味着相关路段刚刚建成通车。
多种数据辅助识别异常与发布引导
视频检测可识别交通事故、异常停车等十余种情况，并与电子地图、ETC门架等数据融合，用于态势研判。
运营团队围绕恶劣天气、分合流等场景形成六类管控策略，再将引导信息送至情报板和移动终端，使感知结果进入实际调度。
响应效率仍依赖组织和人员联动
淄博的联合指挥调度探索运营、交警和路政合署办公、信息共享，并推广轻微事故远程处理。
济青高速相关路段也通过多方联动缩短响应距离。技术负责更快发现问题，具体处置仍需人员、车辆和部门协作。
无人机机巢拓展巡查与疏导场景
济南绕城高速沿线布设7套无人机机巢，参与堵点巡查和路警协同。高空视角与地面设备互补，有助于在复杂路况下掌握现场情况。
不同场景下的处置效率数据对应各自统计范围，不能直接套用于所有高速或全部事故类型。