甬金衢上高速宁波段近日举行建设动员，宁海段率先进入建设实施。该段长约22公里，桥隧比约90%，将面对既有铁路、高速交叉施工和生态保护等约束，建成后为宁波舟山港西向疏港补充通道。
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宁海段先行，其他路段分期实施
甬金衢上高速宁波段全长约120公里，新建路段约67公里，分北仑、鄞奉、宁海三段实施。此次宁海段为率先建设部分，是全线向西衔接绍兴、金华、衢州及上饶通道的组成段。
山地桥隧群增加组织难度
宁海段位于浙东低山丘陵，穿越雁苍山景区和凫溪流域，沿线桥梁总长约5.4公里、隧道总长约14.3公里，高边坡和高填方工点较多，桥隧比约90%。
交叉施工与生态保护同步考虑
线路上跨沈海高速和甬台温铁路，需要统筹既有交通安全、长大隧道群开挖支护、高填方稳定及敏感区环保。建设团队将围绕桥梁结构、路基路面等核心工序落实质量安全控制。
服务区探索永临与绿色设施衔接
深甽互通兼服务区将使用附近隧道弃渣填筑，并配套光伏和地方连接线，兼顾施工资源利用、能源与周边服务。项目全线建成后拟加强港区与浙西南腹地联系，当前公布的是建设启动阶段。