G80广昆高速南宁至百色段改扩建4标正推进新旧路基拼接与路面施工。项目将光伏储能、新能源装备、赤泥基混凝土和旧沥青回收用于建设管理,边保通边施工,继续围绕年内通车目标组织后续工作。
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集约场站组织生产与运输
中交二公局东萌公司承担的4标土建线路长19.89公里,路面施工范围长39.8公里。约262亩综合场站集中设置拌和、钢筋加工、梁板预制、指挥管理及生活等功能,减少临建分散布置。

光伏储能配合施工装备补能
场站配置1兆瓦峰值光伏系统和522千瓦时储能装置,为生产、办公、生活与设备补能提供支持,新能源装载机、混凝土运输车和自卸车参与材料转运。项目完成后,光伏设备计划拆卸转用于沿线服务区。
工业固废与旧路材料分别利用
截至2026年10月,项目应用赤泥基混凝土13073立方米,消纳赤泥1684吨,用于挡土墙、排水沟、小构件及临建等;同时开展环境取样监测并计划持续跟踪。
旧沥青混合料已回收约2400吨,场站配套油石分离和热再生系统,后续再生料拟用于下面层及柔性基层。自动预制护栏线则串联清模、振捣、养护、脱模与转运。
路基拼接结合分层检测
针对新旧路基衔接,项目规范台阶开挖、搭接和碾压,采用重型设备整体碾压后补强边部,逐层检测验收。排水、支挡结构、涵台背回填及防护与路基工序协同推进。
保通施工继续围绕年度目标
导改区采用可周转的模块化临时护栏钢背撑,结合视频监控和无人机巡查处理问题。工程当前仍处于边通车边施工阶段,年内通车属于推进目标,不能视为已实现。