最近出了个新闻——150米的盲道十八弯，有的时候或许是设计上的问题，有的时候则有可能是其他问题，对于我们BIMer来说，应用BIM地面铺装让盲道真正惠民，拒绝盲道十八弯，或许是BIM建模真正应该考虑到的事情。
问题：手孔与安全警示线、盲道砖重合，位于站台边缘，影响乘客上下车
手孔位置与安全警示线、提示盲道位置重叠，后期无法达到检修的目的。手孔及地下管线位于站台边缘，如若后期火车停靠此区域，可能影响乘客上下车；
问题：手孔大小与地面大理石不一致，存在错位；
花岗岩铺贴地面大小以600x600方式铺贴，手孔大小1200x1200，如若以上述花岗岩铺贴手孔上方，需四块花岗岩铺贴于上方，第一存在间隙，影响整体美观，可能存在内部进水等问题的出现；第二，后期如若出现管路内部问题，四块花岗岩位于手孔上方，打解方式较为麻烦。花岗岩地面与手孔点位定位上方存在48mm错位，影响整体美观效果；
问题：检修口大小与地面铺贴不一致、存在错位
花岗岩铺贴地面大小以600x600方式铺贴，检修口大小600x900，无法完成直接铺贴。检修口上下与地面花岗岩上下存在33mm错位，左右存在166mm错位，影响整体美观；
很多项目采用BIM技术，就能够更为直观的解决上述这样类似的问题，拒绝盲道十八弯，似乎实现也并非那么难了！
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